القرصنة البحرية بين الماضي والحاضر وإنعكاساتها على أمن البحر الأحمر وخليج عدن (دراسة قانونية)

Abstract

هدفت هذه الدراسة الى مكافحة القرصنة البحرية، والحد منها وذلك عبر تطبيق القوانين الدولية، والاقليمية. استخدم الباحث المنهج الوصفي، واستخدم الباحث المنهج المقارن أينما اقتضت ظروف الدراسة، وقد توصلت الدراسة إلى نتائج وتوصيات هامة التي تضمنت النتائج ومنها: 1- تمثل أعمال القرصنة البحرية تهديداً للأمن والإستقرار والإقتصاد والمصالح الإستراتيجية، لكافة الدول المطلة للبحر الأحمر وخليج عدن. 2ـ إن أي دولة عضو في الجماعة الدولية لا يمكنها التنصل من المسؤولية الناشئة عن إتيانها فعلاً غير مشروع من وجهة نظر المبادئ العامة للقوانين الدولية. 3- للبحر الأحمر أهمية كبرى للأمن العربي سواء على المستوى القومي أو على المستوى القطري للدول العربية المطلة علية، وأيضاً للأمن العالمي وأمن الدول. 4-إن كثافة الأساطيل الغربية والأسيوية المنتشرة في خليج عدن بدعوى مكافحة القرصنة، تمثل تهديداً للأمن القومي العربي، وقد يؤدي هذا الإنتشار إلى تدويل البحر الأحمر. 5ـ إستقر المجتمع الدولي على ضرورة الحفاظ على حرية الملاحة الدولية في البحار العالمية.

ومن أهم التوصيات التي توصل إليها الباحث منها: 1ـ تفعيل جهود الشرطة الساحلية ورجال الضبطية القضائية وتوفير الإمكانيات المادية والقانونية للجهات الأمنية ذات الصلة بالبيئة البحرية. 2- يوصي الباحث المنظمات الإقليمية، والمجتمع الدولي إنهاء الوضع الإنساني، والاقتصادي، والبيئي، والأمني الخطير في اليمن، وسوريا، والصومال والعراق حفاظاً على الملاحة الدولية، وعلى السلم، والأمن الدوليين. 3 يوصي الباحث بتعاون المجتمع الدولي، وفي مقدمته الدول العربية في قمع الدول القرصنة إلى أقصى حد ممكن في أعالي البحار في أي مكان آخر خارج، ولاية آية دولة، وذلك وفقاً للمادة (100) من اتفاقية قانون البحارلعام 1982. Abstract

This study aimed is to combat and reduce maritime piracy through the application of intenational and regional laws. The researcher used the descriptive method and also used comparative method wherever the study conditions required. The study reached important conclusions and recommendations which included the following results: 1. Maritime piracy poses a threat to security, stability, economy and strategic interests for all countries bordering the Red Sea and the Gulf of Aden. 2. Any country member of the international community cannot evade the responsibility arising from the commission of an unlawful act from the standpoint of the general principles of international law. 3. The Red Sea have a great importance to Arab security both at the national level and at the country level of the Arab countries overlooking it, as well as for global security and state security. 4. The intensity of the Western and Asian fleets deployed in the Gulf of Aden under the pretext of combating piracy poses a threat to Arab national security. This deployment may lead to the internationalization of the Red Sea. 5. The international community has insisted on the need to preserve the freedom of international navigation on the world seas. The most important recommendations reached by the researcher include: 1. Activating the efforts of the coastal police and judicial control personnel and providing the material and legal means for the security authorities related to the marine environment. 2. The researcher recommends that regional organizations and the international community end the serious humanitarian, economic, environmental and security situation in Yemen, Syria, Somalia and Iraq in order to preserve international navigation and international peace and security. 3. The researcher recommends the cooperation of the international community, especially the Arab states, in the suppression of piracy by States as far as possible on the high seas, in any other place outside the jurisdiction of any state, in accordance with article 100 of the Convention on the Law of the Sea of 1982. 4. Establishment of an anti-piracy center to be based in Yemen as it oversees the supervision of a very large area of beaches, whether in the Red Sea, the Gulf of Aden or the Arabian Sea. Rhetoric States should enact in their legal legislation the limit of the crime of piracy, but rather a rule of international law to deter the phenomenon of piracy, which is a threat not only to the riparian States, but also to international navigation and international peace and security.