كلية الدراسات العليا أثر الإنفاق العام على التنمية الاقتصادية في السودان دراسة حالة (قطاع النقل والطرق والجسور خلال الفترة 2000)– 2017م) بحث تكميلي لنيل درجة الماجستير في الاقتصاد

Abstract

الاستخلاص هدفت الدراسة لمعرفة أثر الانفاق العام على التنمية الاقتصادية قطاع النقل والطرق والجسور في السودان في الفترة من 2000-2017م حيث عبرت الدراســــة عن ذلك الأثر للقياس بمدى معدلات مساهمة التنمية الاقتصادية قطاع النقل الطرق والجسور على الناتج المحلي الجمالي (GDB) ولتحقيق أغراض الدراسة استخدم الباحث المنهج الوصفي والمنهج التحليلي، حيث ظهر المنهج الوصفي في الجانب النظري والمنهج التحليلي في قياس أثر سياسة الإنفاق العام على التنمية الاقتصادية في السودان (قطاع النقل الطرق والجسور) عبر استخدام الباحث الحزم الإحصائية باستخدام برنامج التحليل الإحصائي.SPSS وخرجت الدراسة بعدد من النتائج أهمها أن تحويل الموارد عن القطاع الخاص يضعف القطاع الخاص، زيادة الانفاق العام تقلل فرص القطاع الخاص، وحصول القطاع العام على ميزات خاصة يؤثر سلباً على تنافسية القطاع الخاص بالإضافة الى اعتماد الانفاق العام على مصادر التمويل غير العادية اى غير خلق النقود وبشكل غير مدروس ومخطط له يسبب التضخم غير المستهدف كما ان سعر الصرف يؤثر سلباً على تنمية قطاع النقل والطرق والجسور. وخرجت الدراسة بعدد من التوصيات تدور حول ضرورة دعم القطاع الخاص عبر القوانين المشجعة للاستثمار، وبث الثقة بإسناد تنمية المشروعات الكبيرة مثل مشاريع تنمية قطاع النقل والطرق والجسور الى القطاع الخاص إضافة للسماح للقطاع الخاص بالدخول في شراكات مع القطاع العام في تنمية كافة قطاعات الاقتصاد وعلى رأسها قطاع النقل والطرق والجسور وفق نسب تعكس مدى قدرة القطاع الخاص وبدء الانسحاب التدريجي لقطاع الحكومة ،و بما ان سعر الصرف يؤثر سلباً على تنمية قطاع النقل والطرق والجسور على الحكومات تقليل ذلك الاثر بمعالجات تحفيزية أخرى.

Abstract

The study aimed to find out the impact of public spending on economic development in the transport sector, roads and bridges in Sudan in the period from 2000-2017 AD, as the study expressed that effect to measure the extent of the contribution rates of economic development in the transport sector, roads and bridges, to the gross domestic product (GDB). To achieve the objectives of the study, the researcher used the descriptive approach and the analytical method, where the descriptive approach appeared in the theoretical side and the analytical method in measuring the impact of the public spending policy on economic development in Sudan (the transport sector, roads and bridges) through the researcher's use of statistical packages using the statistical analysis program. The study came out with a number of results, the most important of which is that diverting resources from the private sector weakens the private sector, increasing public spending reduces private sector opportunities, and the public sector’s access to special advantages that negatively affect the competitiveness of the private sector in addition to the reliance of public spending on extraordinary sources of financing, i.e. other than creating money. In an ill-considered and planned manner, it causes un-targeted inflation, and the exchange rate negatively affects the development of the transport sector, roads and bridges. The study came out with a number of recommendations revolving around the need to support the private sector through laws that encourage investment, and to instill confidence by assigning the development of large projects such as transport sector development projects, roads and bridges to the private sector in addition to allowing the private sector to enter into partnerships with the public sector in developing all sectors of the economy, especially the sector. Transport, roads and bridges according to ratios that reflect the capacity of the private sector and the gradual withdrawal of the government sector, and since the exchange rate negatively affects the development of the transport sector, roads and bridges, governments have to reduce this effect with other incentive treatments.