Geotechnical Properties of Building Materials for Roads Construction on the eastern bank of the River Nile, North State, Sudan (Special Study: El-Selaim Wadi Halfa Highway).

Abstract

ABSTRACT

This study covered mainly the geotechnical properties of soil and

aggregates to satisfy the construction of Elseleim – Wadi Halfa road,

which lie or located at Longitude and Latitude;( 19º 40' N , 30º 25' E ) -

(21º 47' N , 31º 20' N ), in other words , the study maintained , field

and laboratory test .The field studies include all geological investigation

as regional or geology of Northern State and detailed geology of the study

area ( road geology ) , which reveal at the exposure or outcrop many rock

types that can be use as construction material for the road or other

projects , this materials as natural quartz gravel or crushed aggregates

from the following rocks ; andesite , basalt , granite , rhyolite , etc.

Laboratory tests for the collected samples from the field or site , Include

first soil test for the road construction as ; specific gravity - gradation

(sieve analysis ), hydrometer , consistency limits ( liquid & plastic )

,classification, compaction ( proctor modified & standard ) – California

bearing ratio ( CBR ) . Secondly the aggregate test include ; density,

water absorption, aggregate crushing value ( ACV ), los Angeles

Abrasion ( LAA ), aggregate impact value ( AIV ) , soundness , plate

bearing . Thirdly asphalt tests as ; specific gravity , softening point,

penetration , flash & fire point, ductility , the asphalt mixture test, as

Marshal stability, flow, bitumen extraction, core sample for thickness of

surface layer , temperature at the plant and at the site. The test results

reveal that most of the examined soil and rocks are suitable for purpose of

constructions as pavement and building material.

Finally the study recommend that a comprehensive engineering design

and structural work should be done to satisfy the requirement of safe road

construction to avoid any failure in the construction of the road by

carefully following the structural step by professional technician and

good supervision.

الخلةصة

غطت هذه الدراسة بشكل أساسي الخواص الجيوتقنية للتربة

والصخور لمعرفة مدى ملمتها لبناء وتشيد طرةيق السليم وادي حلفا كما أن

الدراسة اعتمدت علي الجانب الحقلي والمعملي .

في الجانب الحقلي اشتملت الدراسة علي الجلوجيا اللقليمية للولةية

الشمالية والجيولوجيا التفصيلة للمنطقة الممتدة من السليم إلي وادي

حلفا في الجانب الشرلقي لنهر النيل ولقد أظهرت هذه الدراسة وجود أنواع

مختلفة من الصخور ةيمكن أن تستخدم كمواد نشاء وبناء للطرق او أي

مشارةيع أخري بالمنطقة ومن أمثلة هذه الصخور الخرصانة والندةيزاةيت

والبازلت والقرانيت وألخ ... اما في الجانب المعملي حيث ةيتم جمع

العينات من الموالقع لمعرفة مدى ملءمتها للمواصفات المطلوبة لرصف

الطرةيق والتى اجرةيت عليها الختبارات التية :-

اولً :

اختبارات التربة وهي الكثافة النوعية , التدرج الحبيبي ( المنخلي ),

الهيدروميتر, لقوام التربه , حدود اتربيرج ( اللدونة والسيولة ) ,التصنيف ,

الدمك ( البركتر المعدل والقياسي ) و نسبة تحمل كاليفورنيا ( مقاومة

الحمال )

ا

ثاني : ً

اختبارات الصخور الكثافة , التشرب للماء , نسبة تحمل الصخر

للكسر , معامل الصدمة , لقوة التحميل النقطية , الصالة ( الثبات الكيميائى

) , والتدرج

ثالثا :

اختبارات الخلطة السفلتية : وتشمل اختبار البتومين وهي الثقل

النوعي , درجة التطرةية , الشتعال , الوميض , الستطالة , الغرز اما

الخلطة فتشمل النسياب , الثبات , ألمحتواه البتوميني ( الستخلص ) ,

التدرج ودرجة الحرارة .

خلصت الدراسه الى وجود مواد اشنشائيه جيده ومناسبه لمهام بناء الطرق والمهام الشنشائيه

الخرى بالمنطقه موضوع الدراسه . وفى الختام اوصت الدراسه بضرورة اتياع التصميمات

الهندسيه المطلوبه بدقه عاليه حتى تتحقق الظروف المناسبه لديمومة الطريق لكى ل يتدهور

الطريق بسرعه تحت تاثير العوامل المختلفه . عليه لبد من وجود كوادر هندسيه مقدره ورقابه

عالية الكفاءه . اذ ان جودة المواد الخام وحدها ليس كافيه لتحقيق اعمال جيده .