الدور الوسيط لنظم المعلومــات فى العلاقة بين استراتيجيات تسويق خدمات النقل والميزة التنافسية بالتطبيق علـــى شــــركات النقــــل البري في السودان

Abstract

المستخلص جاءت هذه الدراسة بعنوان الدور الوسيط لنظم المعلومات على العلاقة بين استراتيجيات تسويق خدمات النقل والميزة التنافسية، بالتطبيق على شركات النقل البري فى السودان بشقيه النقل عبر السكك الحديدية والنقل بالطرق البرية. وقد هدفت الدراسة الى معرفة مدى تطبيق المفاهيم التسويقية متمثلة فى استراتيجيات التسويق الخاصة بعناصر مزيج التسويق الاساسية وهي استراتيجيات (المنتج، التسعير، التوزيع، الترويج) و أثر ذلك فى تحقيق الميزة التنافسية فى ادارة هذا القطاع الذي تزداد فيه حدة التنافس يوما بعد يوم. وايضا هدفت الدراسة الى معرفة الدور الوسيط لنظم المعلومات فى هذه العلاقة كعنصر مهم فى ادارة وتوفير المعلومات المطلوبة لإدارة الوحدات الناقلة مثل الشاحنات فى النقل بالطرق والوحدات الناقلة والساحبة فى النقل بالسكة حديد مما يؤدى الى فاعلية الاداء وسرعة الاستجابة فى تقديم الخدمة للعملاء. وقد تم تطوير نموذج الدراسة بناءا على هذه الاهداف و اعتمادا على ادبيات الدراسات السابقة للوصول بهذه الدراسة الى نتائج علمية وعملية صادقة". كما اعتمدت هذه الدراسة المنهج الوصفي التحليلي، وقد تم توزيع (260) استبانة تم توزىعها على مجتمع الدراسة البالغ (750) من الادارة العليا والوسيطة فى (24) شركة من شركات النقل بالسكة الحديد و بالطرق البرية وقد تم تطبيق العينة الميسرة فى توزيع استمارات البحث. تم جمع البيانات عن طريق الاستبانة، وقد أظهرت نتائج الدراسة ان هنالك علاقة ايجابية بين المتغير المستقل، استراتيجيات تسويق خدمات النقل ممثلة فى ابعادها (استراتيجية المنتج، استراتيجية التوزيع، استراتيجية الترويج) والمتغير التابع الميــزة التنافسية بأبعادها (الجودة، الابداع والاستجابة) ولكن لاتوجد دلالة ايجابية بين البعد الرابع لاستراتيجيات تسويق خدمات النقل، استراتيجيات التسعير وابعاد الميزة التنافسية. وقد اوضحت الدراسة عدم وجود دور وسيط بين متغير نظم المعلومات( المكونات المادية، البرامج الحاسوبية، قواعد البيانات والاجراءات) فى العلاقة بين استراتيجيات تسويق خدمات النقل والميــزة التنافسية، عدا البعد الخامس العاملون حيث كان هنالك اثر ايجابى بينه والبعد الثالث للميزة التنافسية الابداع. بتاءا على هذه النتائج توصى الدراسة بتبنى شركات النقل تطوير استراتيجيات تسويق قوية لتحقيق الميزة التنافسية، بالاضافة الى تطوير نظم المعلومات وخاصة فى ادارة وتشغيل اساطيل النقل, ولاهمية العنصر البشرى وعلاقته بالابداع كما جاء بالدراسة توصى الدراسة بالاهتمام به و رفع قدراته بالتدريب على النظم الادارية الحديثة ونظم التتبع الالى وتقنية المعلومات. abstract The purpose of the study is to identify the inermidiate role of management information systems on the relation between the transport service marketing stratigies with daimensions (produt stratigies, price stratigies, ditribution stratigies,and promotion stratigies,) and competitive advantage with daimenisons(quality, innovation, responsiveness). The study used the dicriptive analytical method by survey of simple probability sample of(260) quetionaires distributed to the community composed of (750) members of top and middle management in (24) transport companies, three of them rail operating companies and Sudan railways corporation, and tiwenty road transport companies . For testing hyposis multi regression is used. The result shows that there is a relationship between the transport service marketing strategies (product strategies, distribution strategies, promotion strategies) and competitive advantage in its dimensions (quality, innovation, and responsiveness), but the fourth dimension price strategies has no positive effect. Moreover, the study indicates that the intermediate role of management information systems affects positively only in its dimension (people) with the competitive advantage in one dimension (innovation). The results confirmed by this study agreed with a number of previous studies indicates that, there is appositive relationship between the service marketing strategies and the competitive advantage, so the development of marketing strategies in transport companies should be one of the top management commitments. Although the study displays that there is no strong effect by Intermediate variable management information systems on the relationship between independent and dependent variables. Therefor, the transport operations decisions and fleet management depend on quick and accurate information the management of transport companies has to develop more information and feet tracking systems. On the other hand, the study indicates that, there is appositive relationship between the people and innovation, so the training and capacity building for manpower in these companies should be one of the strategic objectives of their top and middle management to make their people more creative.