آثارعقد النقل الجوي للأشخاص والبضائع

Abstract

ملخص الرسالة

يتناول هذا البحث دراسة آثار عقد النقل الجوي بحسب طبيعة ونوعية العقد ، فآثار عقد نقل الأشخاص تختلف عن آثار عقد نقل البضائع ، وذلك لان بمجرد انعقاد عقد النقل الجوي فأنه يرتب التزامات متبادلة على طرفيه.

وتم اختيار اتفاقية وارسو1929م والبروتوكولات المعدلة لها واتفاقية مونتريال 1999 كمحل لبحث آثار عقد النقل الجوي ومجال عملي لتطبيقة ، وذلك لدراسة أحكامه المتعلقة بأثار عقد النقل الجوي من حيث أساسها وطبيعتها الذى عملت اتفاقية وارسو1929م واتفاقية مونتريال1999م على اختياره وتحديده ليكون ملائما لطبيعة وخصوصية النشاط الجوي .

لذلك فإن البحث يهدف إلى نشرالوعي القانونى بين مستخدمي مرفق النقل الجوي. كما تهدف الدراسة للربط ما بين القوانين الداخلية والاتفاقيات الدولية التى تنظم النقل الجوي.

Abstract

The present research is to study the effects of an air transport contract according to the nature and quality of the contract. The effects of a contract of carriage of persons differs from the effects of a carriage of good, because once a contract of air transport is signed, it imposes reciprocal obligations on both parties.

The Warsaw Convention (1929) as amended by subsequent Protocols with the Montreal Convention (1999) are chosen as subject to study in theory and practice the legal effects of the air carriage contract and it's of application. Furthermore, to study its provisions which relates to the nature and characteristics of such effects. Both Warsaw and Montreal Conventions have chosen to fit the nature and characteristics of an air transport activities.

This study aimed as well to spread legal awareness among the users of air transport. It is also linked between domestic laws and international conventions which organizes an air transport. .