كلية القانون
Permanent URI for this communityhttps://repository.neelain.edu.sd/handle/123456789/486
Browse
1 results
Search Results
Item المسئولية المدنية للناقل الجوي(جامعة النيلين, 2019-06) الزبير البشير عامر إبراهيممستخلص يهدف هذا البحث إلى تسليط الضوء على مسؤولية الناقل الجوي ومن ثم جبر الأضرار الناتجة عن تلك المسؤولية ويكتسب البحث أهميته من التطور الكبير لصناعة الطيران وما تبعها من مخاطر استلزمت تحديد المسئولية عنها وجبر ضررها. افترضت في هذا البحث استمرار الإقبال على الناقل الجوي وتزايد الطلب عليه مع بقاء أسس تحديد المسئولية تحتوي هذه الدراسة على مقدمة وثلاثة فصول وخاتمة، تناولت في الفصل الأول تعريف المسؤولية المدنية والطائرة وتوصلت إلى إن مسؤولية الناقل الجوي في الاتفاقيات المختلفة تقوم على أساس نظريتين هما نظرية الخطأ المفترض ونظرية المخاطر وتحمل التبعة. تناولت في الفصل الثاني حالات تحقق المسؤولية وتوصلت إلى ان المسؤولية تختلف اختلاف عقد النقل الجوي سواء ان كان نقل الركاب أو نقل البضائع أو تأخير وأخيراً تناولت في الفصل الثالث التعويضات وتوصلت إلى ان تقدير التعويضات تختص به المحكمة المختصة بنظر الدعوى التي تستصحب معها في هذا التقدير الاتفاقيات الدولية وتوصيف الحالة محل الدعوى . يوصي الباحث بضرورة المراجعة الدورية لقيمة التعويضات وفقاً لتغير الظروف الاقتصادية بما يضمن تعويضاً عادلاً للمتضررين والاتفاق على تعريف موحد ومحدد يكون محل إجماع الدول الموقعة على الاتفاقيات المختلفة المنظمة لأعمال الناقل الجوي. Abstract This research aimed to shed a light on the damage caused by the various civil aviation activities practiced by some sectors such as air transport and civil aviation authorities, and to determine responsibility for such actions and then remedying the damages resulting from such acts. Chapter (I) deals with the definition of civil responsibility and aviation. And concludes that the responsibility about the work of civil aviation in the various conventions is based on two theories: the presumption of error and the theory of dependent risks. Chapter (II) dealt with the nature of civil responsibility and whether it was responsible of achieving objective or responsibility to be exercised. Also The chapter explain difference between the transfer of the person according to assumed error in transferring the goods , and the carriage of the goods on which the responsibility was based. And tell Chapter ( III) dealt with civil responsibility suit for the realization of the civil aviation procedures suit on the air carrier and methods of exemption from responsibility and concluded that all the conventions organized and protocols for civil responsibility of civil aviation damage has sought to balance the interests of the parties in the contract of air transport of passengers and shippers on the one hand and air carriers on the other side. The proliferation and multiplicity of terrorist acts has become a major threat to the safety of air transport and consequently the payment of